隧道防水堵漏工程防排水是隧道工程設計的必要內容之一。如果沒有可靠的防排水措施，地下水就會侵入隧道，會危害運營和影響隧道使用壽命。目前，隧道防水堵漏工程最大的病害就是滲漏水。整治滲漏，既困難費用又高。因此，華鑫高空建修防水堵漏公司認為從設計時就引起重視，精心設計，精心施工。隧道開挖過程將對圍巖造成擾動，導致圍巖變形，裂隙發生擴展、導通，引起巖石中地下水下滲進入隧道，改變地下水流場，地下水位下降，而地下水位的下降則可能導致原有地下水排泄點如泉水出現流量減小甚至斷流，從而引發新的環境、生態問題，并導致糾紛。因此，隧道的防水堵漏不僅是隧道本身的需要，也是、生態保護和水資源保護的要求。
　　隧道漏水不僅會降低混凝土襯砌的耐久性，而且降低隧道內各種設施的功能，惡化隧道內的環境；在寒冷地區，隧道漏水還將使隧道路面凍結，頂部產生冰柱，從而影響隧道的正常交通。在隧道防水堵漏的理論依據、防水堵漏方法的優化、整體防水與細部防水堵漏相結合、防水體系的經濟性和合理性等方面，都有待于更進一步研究。我國《地下工程防水技術規范》(GBJ108—87)對地下工程的防水提出了總的治理原則，即“防、排、截、堵相結合，因地制宜、綜合治理”。所謂“防”是指工程結構設計必須要有防水技術內容，要強調必須優先采用防水混凝土做自防水結構，要使工程本身具有阻水和防水滲入的能力。“排”是要求工程要具有完整的排水系統，以減少滲水壓力及滲水量，為進一步防水創造條件。“截”是指工程位置的地表水、滲漏水、地下裂縫水要用排水溝、導管等排水系統引走。“堵”是指工程已出現結構滲漏時，采用壓漿、抹面、噴涂、嵌堵等方法將滲漏水堵住，為防水堵漏施工創造條件。隧道滲漏水的防治與很多因素有關，是一項系統工程。
　　在設計、施工、材料、驗收等各個環節必須嚴格按規范要求去做，才可能達到設計要求的防水質量。鐵路系統直到1986年才頒布了相應標準，在鐵路隧道方面，我國的《鐵路隧道設計規范》(TBJ3—85)、《鐵路隧道施工規范)(TBJ204—86)以及《鐵路隧道新奧法指南》都要求根據總的防水堵漏治理原則，對鐵路隧道的阻水、防水滲漏能力規定了具體技術要求，要形成完整的防排水系統，以達到防水可靠，經濟合理的目的。
　　隧道工程在施工或運營階段出現的各類病害嚴重影響了隧道防水的功能，造成隱患，危及交通安全。這些病害主要表現為：(1)襯砌過度變形、裂損、剝落掉塊；(2)地下水的滲漏和涌出。因此，對隧道進行防水防滲就變得非常必要。公司網址：pnzxydzc.cn